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山东富凯电气科技有限公司

Shandong Fukai Electric Technology Co., Ltd

机车电机与制动电阻工作原理

2020年02月27日

     根据机车原理,在操纵节只要控制电路预备中间继电器及电子柜预备得电吸合,非操纵节两位置转换开关无论是否和操纵节工况一致,操纵节机车调速手轮只要离开零位至牵引,操纵节线路接触器闭合,机车就能向前运行。

     压试验,发现非操纵节两位置转换开关因转动风缸皮碗漏风,有时转不到位,即和操纵节位置手柄牵引向前不符合,而处于制动、向后位,也就是说此时操纵节在牵引工况,而非操纵节车在制动工况。

     型机车就是在操纵节处于牵引工况,非操纵节处于制动工况的情况下,机车继续牵引运行,结果使非操纵节各牵引电机的主极回路有一定剩磁。根据脉流牵引电机工作原理,此时非操纵节牵引电机处于发电机运行状态,电枢回路中各牵引电机线路接触器闭合,与制动电阻构成回路,制动电阻带有制动电流通过,电阻带发热。而此时,操纵节处于牵引工况,司机不可能开启制动风机,最终导致在电阻带发热到一定程度时,跳主断,显示主接地。

     该机车的故障不仅造成了机车运缓,而且造成机车电器部件的严重损坏,甚至会引起火灾事故,必须提出相应措施,杜绝类似故障的发生。

来源:庆云县崔口镇华泰电器经销处

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