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山东富凯电气科技有限公司

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地铁制动电阻装置的工作原理

2020年12月05日

地铁制动电阻工作原理

      制动电阻装置的工作原理是采用多相IGBT斩波器和吸收电阻配合的恒压控制能量吸收方式,根据再生制动时直流母线电压的变化状态调节斩波器导通比,从而改变吸收功率,将直流电压保持在某一设定范围,使制动能量消耗在制动电阻上。

      制动电阻+制动斩波器方式的车载制动电阻通常与牵引电传动系统配套被平均分散安装在各动车上。当采用再生制动方式时,转化的电能若未被其他运行列车吸收,则会导致牵引网电压升高;当网压升至上限值时,牵引系统启动制动斩波器,将过量电能消耗在车载制动电阻上。目前,国内大部分地铁线路采用这种制动方式。

来源:山东富凯电气科技有限公司

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